Достоинства простой и вместительной надувной лодки лодки ПВХ Корсар Ботсман 280 Е по достоинству оценили рыбаки, моряки и военные, среди которых она имеет особенно высокий спрос. Идеально подходит для перемещений по речным порогам и имеет больший запас места в кокпите благодаря не заостренному, но достаточно приподнятому носу, позволяющему уберечься от забрызгивания при высокой волне.
Для баллонов, днища и склейки швов лодки Korsar Botsman 280Е используется материал SuperTARP, гарантирующий высокую надежность. Сверхпрочные швы на баллонах лодки Боцман, находящихся под рабочим давлением 250 мБар, выполнены методом уникальной тройной проклейки и имеют пятилетнюю гарантию: изнутри и снаружи шва приклеиваются две специальные эластичные ленты (seam tape) — полимеризуясь с основной тканью при влажности до 30 процентов, они образуют единое целое; третья лента приклеивается внахлест к внешней.
Высота транца 381 мм. Массивный U-образный профиль держателя транца вклеен в борта лодки. Выгибаясь при надувании лодки, он прижимает и прочно держит транец лодки плоскостями, что дает возможность использовать мотор большей мощности.
Пол лодки Корсар Ботсман 280E изготавливается из 12-миллиметровой (для моделей BSN-280E/300E — 9 мм) водостойкой фанеры и максимально обрамлен алюминиевым профилем. Пайолы соединяются между собой алюминиевым профилем и стрингерами.
Материал SuperTARP для баллонов Botsman 280Е – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2 (850 гр/м2 для лодок BSN-280E/300E/330E), плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем обмакивания, обеспечивают герметичность, защиту от масел, нефти, ультрафиолета и истирания. Температура использования от –35С до +65С.
Материал SuperTARP для днища – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2 (850 гр/м2 для лодок BSN-280E/300E/330E), плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем впрыскивания под давлением в структуру армированного слоя, обеспечивают большую защиту от истирания и абразивного воздействия. А так же защиту от масел, нефти и ультрафиолета. Температура использования от –35С до +65С.
Материал SuperTARP для склейки швов – 1100 decitex, вес 550 гр/м2 плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон особые слои PVC, обеспечивают более качественную полимеризацию (приклеивание) поверхностей шва. Температура использования от –35С до +65С.
При сравнении с аналогичными лодками других производителей обращайте Ваше внимание на используемую ткань, конструкцию швов, вклейку транца, усиление днища, рабочее давление в баллонах и максимальное обрамление пайол пола алюминиевым профилем.
Технические характеристики лодки Корсар BSN280E
Модель
Тип пола
Длина, см
Ширина, см
Диаметр баллона, см
Количество камер
Макс. мощность двигателя, л.с.
Грузо-подъемность, кг
Вес, кг
BSN 280E
Водостойкая фанера
280
138
38
2
5
300
30
